DT205B AGCO DT205B 8.4 241HP / 177KW Modificado: 212 kW / 289 hp  Diferencia: 35 kW / 48 hp DT225B AGCO DT225B 8.4 265HP / 195KW Modificado: 234 kW / 318 hp Diferencia: 39 kW / 53 hp DT250B AGCO DT250B 8.4 296HP / 218KW Modificado: 262 kW / 355 hp Diferencia: 44 kW / 59 hp DT275B AGCO DT275B 8.4 321HP / 236KW Modificado: 283 kW / 385 hp Diferencia: 47 kW / 64 hp Gleaner A66 AGCO GLEANER A66 8.4 303HP / 223KW Modificado: 268 kW / 364 hp Diferencia: 45 kW / 61 hp Gleaner A76 AGCO GLEANER A76 8.4 355HP /261KW Modificado: 313Leer más…

  HAZTE NUESTRO DISTIBUIDOR!!! Si quieres pertecer a la red de ADF-ChipTuning ponte en contacto con nosotros y estaremos encantados de informarte sobre todas nuestras opciones y ventajas .Algunas de las ventajas para nuestros distribuidores son: Precios especiales en archivos y herramienta Chiptuning. Telefono de Asistencia 24horas por parte de nuestra empresa para solucinar las posibles dudas o problemas en tu trabajo diario. Obtendras informaciones y experiencia en tu trabajo que otras empresas no te pueden ofrecer gracias a nuestra experiencia y calidad del servicio. Podras promocionar tu empresa como distribuidora ADF ChipTuning.  Leer más…

En nuestro laboratorio de inyeccion diesel, estamos especializados en la comprobacion y reparacion de sistemas de inyeccion diesel Delphi. Delphi a dia de de hoy es, junto con BOSCH, la marca de componentes y equipos de inyección diesel predominante en el mercado europeo. Hace aproximadamente 40 años el 90% de las motorizaciones diésel de turismos en Europa eran de la marca C.A.V. Esta cifra fue revirtiendo paulatinamente hasta los años 80 cuando el mercado de Bosch igualó al del, así llamado actualmente, grupo Delphi y desde entonces hasta ahora ha sido superado claramente. La firma CAV era de procedencia inglesa y como el los añosLeer más…

En nuestro laboratorio de inyeccion diesel estamos especializados en la comprobacion y reparacion de inyectores y bombas de inyeccion Bosch. El fabricante Bosch es uno de los principales dentro de la inyeccion diesel llegando a tener en vehiculos europeos alrededor de un 80% de sistemas de inyeccion montados en sus motores. Bombas de inyeccion Bosch: Estas son las bombas de inyeccion Bosch que comprobamos y reparamos; Bombas de inyeccion tipo PF individuales o unitarias utlizadas normalmente en motores de las menores cilindrada existentes en el mercado pudiendo llegar a ser utilizados en motores marinos y ferroviarios en algunos casos. Bombas de inyeccion tipo VE rotativasLeer más…

  Se entiende por puesta a punto la correcta coordinación de la bomba de inyección con el cigüeñal y árbol de levas del motor de forma que los procesos necesarios para la combustión se realicen en el momento adecuado.   La puesta a punto del motor en cada modelo de sistema de inyección es diferente, por ello es necesario conocimientos profesionales además de una experiencia adecuada puesto que una mala puesta a punto en el motor puede ser perjudicial negativamente para su motor también es necesario útiles especiales para bloqueo del motor y en algunos casos herramientas especificas. Existen diferentes métodos de sincronizado entre el oLeer más…